前後站地下道「大變身」!林智堅(jiān):「人本概念」規(guī)劃,兼具明亮與現(xiàn)代感(圖:新竹市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
前後站地下道「大變身」!林智堅(jiān):「人本概念」規(guī)劃,兼具明亮與現(xiàn)代感(圖:新竹市政府)
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  • 前後站地下道「大變身」!林智堅(jiān):「人本概念」規(guī)劃,兼具明亮與現(xiàn)代感
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為配合新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站啟用,常年灰暗潮濕的新竹火車站地下道也即將「脫胎換骨」,改以「人本概念」規(guī)劃,設(shè)計(jì)成明亮、具現(xiàn)代感的廊道。新竹市長(zhǎng)林智堅(jiān)說,新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站是城區(qū)軸線翻轉(zhuǎn)的重要建設(shè),為貼近市民使用,市府決心改善周邊環(huán)境,以地下道為例,包括打通前站地下道、前後站地下道延伸、增設(shè)無障礙電梯及拓寬東南街1巷,總計(jì)花費(fèi)5252萬元。
 
林智堅(jiān)市長(zhǎng)2016年7月28日前往視察,他表示,原訂2015年啟用的新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站,經(jīng)多次視察與邀請(qǐng)專家學(xué)者組成體檢小組「抓漏」後,發(fā)現(xiàn)客運(yùn)動(dòng)線與人行環(huán)境都有極大改善空間,尤其地下道開口正對(duì)東南街1巷,容易造成「人車爭(zhēng)道」的亂象。
 
經(jīng)密集討論與協(xié)調(diào),市府最終端出三大解決方案,包括:前後站地下道延伸與串聯(lián)並增設(shè)無障礙電梯、拓寬東南街1巷至13米,以及地下道內(nèi)部景觀改善,並在入口處加裝具有現(xiàn)代感的指標(biāo)系統(tǒng)。
 
林智堅(jiān)說,未來民眾不僅可從前站直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站,身障人士或推著嬰幼兒車的爸媽,也可善用無障礙電梯,吃力抬著輪椅或嬰兒車的畫面將不復(fù)見;為避免民眾發(fā)生「人車爭(zhēng)道」,市府也改變?cè)仍O(shè)計(jì),將地下道延伸至新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站區(qū)內(nèi),並加劃行人穿越線,保障行人安全。
 
林智堅(jiān)指出,啟用至今已達(dá)50年的地下道,從未大規(guī)模徹底翻修,藉由新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站的正式上路,一改過去地下道潮濕、髒亂、陰暗的情況,還給市民一個(gè)「進(jìn)步城市」應(yīng)有的樣貌,期盼新竹轉(zhuǎn)運(yùn)站的啟用,真正讓城市「轉(zhuǎn)運(yùn)」。
 
市議員徐信芳、劉聲正、曾資程、施乃如及多位里長(zhǎng),亦到場(chǎng)關(guān)心,並對(duì)地下道連通工程、增設(shè)無障礙設(shè)施表達(dá)肯定。林智堅(jiān)市長(zhǎng)也感謝議會(huì)支持,以及在地里長(zhǎng)適時(shí)提出的建議,並肯定市府同仁在有限時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)工程。